El Buró de Diseños y Proyectos “KB INDELA” fue fundado por Vladimir Chudakov en 1996.
El primer experimento en este campo fue el proyecto de modificación de los blancos controlados a distancia. Como parte de este proyecto fue probado y diseñado el sistema de navegación y autopiloto con cumplimiento automático de la tarea de vuelo. Algunos de estos proyectos realizados iniciaron la idea de crear su propio VANT robotizado en miniatura de múltiples fines con despegue y aterrizaje vertical. Las tecnologías diseñadas abrieron nuevas oportunidades para el desarrollo de vehículos aéreos robotizados, que no dependen de la distancia del vuelo ni de la calidad de radiocomunicación con la estación terrestre.
En 2002 “KB INDELA” participó en el concurso internacional de vehículos aéreos robotizados con despegue y aterrizaje vertical con su producto "INDELA-Vintokryl”.
Posteriormente este proyecto se transformó en un nuevo proyecto de vehículo aéreo no tripulado “DEADCALM”, llamado en ruso “Shtil”. Desgraciadamente, debido a la falta de recursos financieros su desarrollo fue detenido en la etapa de los trabajos de diseño.
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De 2003 a 2005 “KB INDELA” llevó trabajando con ZAO "Empresa KRIT" y se dedicó al diseño y fabricación de equipos de a bordo de control de seguimiento por radar, equipos de control digital de la estación de defensa.
De 2003 a 2007 “KB INDELA” llevó trabajando en una serie de proyectos de los VANT, tales como:
“Revolución” – laboratorio volante tipo helicóptero de 20 kg de peso y el diámetro del rotor de 1,6 m.
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“INDELA-FilmCam” - helicóptero robotizado no tripulado en miniatura con un motor de turbina de gas para las tomas aéreas, con el diámetro del rotor de 2,5 m y 32 kg de peso, en el helicóptero se utiliza una cámara de 35 mm o cámara HDTV.
“Legión” – laboratorio volante tipo helicóptero con un motor de turbina de gas, de 60 kg de peso y el diámetro del rotor de 3,0 m.
“H.Y.SKY” - helicóptero robotizado no tripulado en miniatura con un motor de turbina de gas, de 100 kg de peso y el diámetro del rotor de 3,1 m.
De 2007 a 2010 “KB INDELA” completó una serie de sus propios desarrollos, llevó a cabo las pruebas de vuelo y preparó para la producción en serie de los VANT tales sistemas como:
"Potemkin" - laboratorio volante tipo avión con una envergadura de 2,5 m, 35 kg de peso, sistema de rescate de paracaídas.
“INDELA-Strela” – blanco aéreo robotizado con una envergadura de 2,8 m, 33 kg de peso, turborreactor, sistema de rescate de paracaídas, 350 km/h de velocidad.
“Berkut” – blanco aéreo robotizado con una envergadura de 2,8 m, 33 kg de peso, turborreactor, sistema de rescate de paracaídas, 400 km/h de velocidad.
“Burevestnik” – blanco aéreo robotizado con una envergadura de 3,0 m, dos turborreactores, sistema de rescate de paracaídas, 600 km/h de velocidad.
“INDELA-6” – complejo de reconocimiento aéreo con una envergadura de 6,0 m, 35 kg de peso, un motor eléctrico y el tiempo de vuelo de hasta 1,5 horas.
“INDELA-6M” – complejo de reconocimiento aéreo con una envergadura de 6,0 m, 35 kg de peso, sistema de rescate de paracaídas, sistema optoelectrónico giroestabilizado y el tiempo de vuelo de hasta 10 horas.
“INDELA-9” – complejo de reconocimiento aéreo con una envergadura de 9,0 m, 55 kg de peso, un motor eléctrico, sistema optoelectrónico giroestabilizado y el tiempo de vuelo de hasta 1,5 horas.
“INDELA-9M” – complejo de reconocimiento aéreo con una envergadura de 9,0 m, 65 kg de peso, sistema de rescate de paracaídas, sistema optoelectrónico giroestabilizado con una cámara infrarroja y el tiempo de vuelo de hasta 15 horas.
De 2010 a 2012 “KB INDELA” completó una serie de sus propios desarrollos, llevó a cabo las pruebas de vuelo y prerparó para la producción en serie de los VANT tales sistemas como:
“Grif-1” - vehículo aéreo no tripulado táctico tipo avión con una envergadura de 5 m, 150 kg de peso, sistema de rescate de paracaídas y el tiempo de vuelo de hasta 8 horas.
“INDELA EYE SKY” - helicóptero robotizado no tripulado en miniatura de 160 kg de peso y el diámetro del rotor de 3,4 m, sistema optoelectrónico giroestabilizado con una cámara infrarroja.
“INDELA EYE SKY” - helicóptero robotizado no tripulado en miniatura de 160 kg de peso y el diámetro del rotor de 3,4 m, sistema optoelectrónico giroestabilizado con una cámara infrarroja.
“INDELA SKY LAB” - helicóptero robotizado no tripulado en miniatura para ser utilizado como un banco de pruebas aéreo, de 120 kg de peso y el diámetro del rotor de 3,1 m.
“INDELA-TCB 210” Banco de diagnóstico computarizado diseñado para la detección de fallos y el rodaje de motores de combustión interna con volumen de 50 a 650 cc. Permite llevar a cabo todos los trabajos reglamentados de rodaje de motores con posibilidad de configurar los sistemas de alimentación y encendido.
“INDELA- SIS1” - Banco de diagnóstico computarizado diseñado para detectar fallos y realizar pruebas de características declaradas por el fabricante de todos los modelos de servomotores.
De 2012 a 2015 “KB INDELA” completó una serie de sus propios desarrollos, llevó a cabo las pruebas de vuelo y actulamente está produciendo en serie tales sistemas como:
“INDELA OGD-20HIR” - sistema optoelectrónico con cinco módulos integrados en una carcasa compacta: cámara térmica, cámara de color, telémetro láser, procesador de vídeo, módulo inercial.
“INDELA I.N.SKY” - helicóptero robótizado no tripulado en miniatura, de 140 kg de peso y el diámetro del rotor de 3,4 m, el sistema optoelectrónico giroestabilizado con una cámara infrarroja y el tiempo de vuelo de hasta 6 horas.
“INDELA-GCS” - Estación terrestre de control de vehículo aéreo no tripulado diseñada para el control remoto de los VANT, su equipo.
“INDELA- SC” - Vehículo de apoyo terrestre diseñado para almacenar y transportar dos VANT tipo helicóptero.
“INDELA- HIL” - Simulador de entrenamiento de operadores de los VANT.
Por ahora “KB INDELA” realiza sus propios desarrollos avanzados en el campo de los vehículos aéreos no tripulados. Entre ellos:
"Legión-3" - helicóptero robotizado no tripulado de 650 kg de peso y el diámetro del rotor de 6,8 m, el sistema optoelectrónico giroestabilizado con una cámara infrarroja y el tiempo de vuelo de hasta 5 horas.
Además, “KB INDELA” lleva a cabo una serie de programas de investigación para el desarrollo y la implantación de nuevas tecnologías y métodos avanzados de diseño en el campo de vehículos aéreos no tripulados. Se realizan los desarrollos innovadores basados en las redes neuronales de los sistemas de control de los VANT, sistemas de navegación y la toma de decisiones.